在中国内地,很多制度的不建全依然让人觉得非常之黑。就拿学车这一样与老百姓如此贴近的事情而说,其中的“黑”为何如此猖狂依然让我费解。
在过去两年学车考车变得非常之易曾经一度大出“马路杀手”。然后政府觉得应该要做点事了,就开始严抓,于是就去到了另外一个极端,从极易变到极难。难到将“高级驾驶员”的内容搬来考这些新手,用来考取驾照的新手,这项考试内容叫“九选六”。意思是六项考试内容,过障碍,单边桥,三重门,一百米加档,减档,斜坡起步,下坡挂档,直角转弯,泊位。
我用语言是难以描述出这个考试内容的难考之处的,试过之后感觉,如果考官真按标准严抓,几乎没人能通过,就连我们的教练也直言没有把握能通过。其次的感觉是,应试教育,完全为了考而考,对于真正上路面,没有一些帮助。(我有一年半的路面经验了,对于路面行车应该学些什么,颇有感觉和心得。)
那他为什么还要这样考?学员又是怎么样通过的?很简单,为了收钱咯,我们也只能给钱来过。这样导致的结果是,我们应试来学,学了一堆应付考试的东西,而真正的上路所需的技路,依然蒙然不知;给钱过了,教练也随便教教就可以了,负责任的,可能还可以上三四次路,不负责任的,上一两次路,就能拿到驾照了,然后依然不会开,依然俨然还是一“马路杀手”。
对于这件事,给钱还是不给钱,我也经过审慎的考虑,我老豆叫我不要给,原因是觉得我学的次数太少,这样难到照没有意义,不如不给,就算不过就学久一点,不要买牌。他的意见我详细考虑过,最终还是决定不听。
原因是,就算我这次不给,假定教练所说的“不给钱基本上不过”的说法属实,我这次不能通过,然后再等一个月,这一个月里我能练,但不是练上路,而只是练应付考试的“九选六”,对我没有意义,而且付出时间,就算有意义,经过我的经验这一个月也只能临急抱佛脚地去练一两次。还有多请假一天去考试的成本,还有拖延了我拿到驾照的时间的成本。最重要的是麻烦,一次考不过继续,再考不过再继续,或者要直到我肯给钱。我已经有这样一种思维,一些能用钱解决的麻烦事就让钱来解决吧,反正钱的作用也是帮助我们解决麻烦。
于是,650大元,很不舍,但还是这样交到了教练手中去了。
PS:上述我说的考试制度仅限于省考,市考不需要考九选六,可能从另一个侧面也反应可能不是全中国都“黑”。